• Lettere snavset:
• Dette er tilfældet, når bremsestøvet kan løsnes ved at gnide let med fingrene (bær handsker), og metallet bliver synligt, eller når der kun ligger vejsnavs (støv) på fælgen.
• Alle fælge sprayes med rensemidlet og efterbehandles omhyggeligt med fælgpenslen. Fælgene skylles grundigt, indtil der ikke længere kan ses noget løsnet snavs eller rengøringsmiddel. Fælgene drejes 180° og rengøringsproceduren gentages. Ved følsomme aluminiums- eller kromfælge er der efter skylning med vand fare for dannelse af vand- eller kalkpletter. Her hjælper brug af trykluftpistol til tørring.
• Normalt snavset:
  • Her er der tale om belægninger på overfladen, som kun kan fjernes delvist, når man gnider hårdt med fingeren (bær handsker). Metallet bliver ved med at være urent og er ikke klart synligt.
  • Skyl først fælgene med klart vand. På denne måde kan alle løstsiddende støvforureninger fjernes. Gå frem fra fælg til fælg. Påfør fælgrensemiddel i rigelig mængde på den pågældende fælg og løsn snavset grundigt med fælgpenselen, skyl så med rigelige mængder vand. Hårdnakkede forureninger, som ikke kan løsnes med penslen, kan bearbejdes med rensesvampens hårde side. Arbejds- og indvirkningstiden ved fælgene bør ikke være på mere end fem minutter. Under hele rengøringsforløbet skal fælgene principielt holdes våde for at undgå pletdannelse.
• Stærkt til ekstremt snavset:
• Stærk eller ekstrem forurening kan heller ikke fjernes gennem hård gnidning på overfladen. Det er ikke muligt at trænge igennem bremsestøvlaget, og det kan ikke skylles af på synlig måde. Fælgens overflade er meget ru. I de fleste tilfælde er klarlakken allerede angrebet. Årsagen består i mange bittesmå stenslag, som beskadiger det øverste lag af klarlakken under kørslen. Det er derfor meget vanskeligt og tidskrævende at rense fælgens overflade. Ved hulfælg kan en efterbehandling med trykluftssliber og en lakering være påkrævet. Efter indgående bedømmelse af fælgkvaliteten kan fælgrensemiddelet anvendes med en højere fortynding. Dette forudsætter dog en særdeles omhyggelig arbejdsmåde. Enhver uagtsomhed kan medføre alvorlige ætsninger på fælgen, som i de fleste tilfælde ikke kan fjernes igen.
• Alle fælge skylles med rent vand for at fjerne de lag af snavs, der sidder fast på overfladen. En efter en renses fælgene med fælgrensemidlet og fælgpenslen, og den netop behandlede fælg skylles straks grundigt. Kan snavset ikke fjernes på tilfredsstillende måde, så kan rensningen gentages med husholdningssvampen (eller hvis dette ikke hjælper, med ståluld). Indimellem skal fælgen altid skylles igen, så påvirkningstiden af det højtkoncentrerede rensningsmiddel aldrig er længere end to minutter. Efter skylningen fortsættes rengøringsproceduren, indtil fælgen er ren.

• Fælg med lysende eller mat overflade (kromeffekt) må ikke behandles med syreholdigt fælgrensemiddel. Undtagelse: bremsestøvet er brændt særdeles fast. Dog må midlet ikke virke ind på fælgen i mere end et minut, og der skal straks skylles med rent vand.
• Fælgrensemidlet må ikke kommes på varme fælge! Også ved disse rensemidler kan der ske dannelse af striber eller misfarvninger, og der kan dannes pletter. Inden behandlingen køles fælgene med koldt vand.

• Bær handsker og beskyttelsesbriller!

• Ståluld må aldrig anvendes på en fælg i tør tilstand. Der skal altid være tilstrækkelig meget fælgrensemiddel på fælgen. Drej fælgene 180° (skub bilen tilsvarende frem eller tilbage), så også skjulte flader kan bearbejdes.
• Fælgrensemiddel må aldrig fyldes på en sprøjteflaske, men kun i en egnet kunststofbeholder.

• Hold altid fælgene våde! Lad ikke fælgrensemidlet tørre ind!

‹ Tilbage til: bilpleje