Insekter er ofte et problem ved vask af bilen. Insektresterne er brændt ind i lakken og er derfor som regel vanskelige at fjerne.
Det professionelle tip: forvask
De fleste insekter kan fjernes med en intensiv højtryks-forvask. Gør derfor altid brug af muligheden for en forvask. Her blødes lak og insekter op med skum og meget vand. På denne måde er det nemmere at løsne insekterne fra lakken. Faren for aflejringer fra PE børster eller endda ridser i lakken bliver meget mindre. Bilvaskens effektivitet øges betydeligt.
Det professionelle tip: efterbehandling
Når insektrester ikke kan fjernes til trods for en omhyggelig vask af bilen, så kan de alligevel fjernes efter bilvasken.
- Vask med vaskemodellérmasse. Den pågældende lakoverflade sprayes med en blanding af vand og opvaskemiddel, herefter gnider man langsomt og grundigt med vaskemodellérmasse (kan fås hos dit bilvaskefirma eller på tankstationen) hern over insektresterne. Indimellem sprayes der igen med opvaskemiddelblandingen og vaskemodellérmassen æltes godt igennem. Til slut tørres overfladen med en blød klud.
- Vask med polerpasta. Kom polerpasta eller lakrens på en fugtig svamp og sprøjt ruderensemiddel på de overflader, der skal behandles. Gnid straks med svampen med let tryk, indtil insektresterne har løsnet sig. Lad så overfladen tørre og tør efter med en blød klud.
I vanskelige tilfælde
I meget vanskelige tilfælde hjælper den gode gamle avis. Fugt avispapir jævnt med vand. Læg avisbladene på lakoverfladen og lad dem virke i ca. 2 timer. Fjern avisen og gennemfør så samme behandling som beskrevet ovenfor.
Giv agt
- Brug aldrig en insektsvamp eller en mikrofiberklud til at fjerne insekter! Disse hjælpemidlers beskaffenhed giver med garanti ridser i lakoverfladen!
- Brug heller ikke avispapir med kraftig tryksværte. Især ved hvide og røde lakfarver kan dette bevirke misfarvning.
Det fungerer ikke
Ved nærmere betragtning efter insektrester, som er trængt ind i lakken, små hvide fordybninger. Lakken er slået igennem helt ned til grunden og den kan heller ikke længere reddes ved hjælp af politur. I værste fald skal hele vognens front omlakeres.
Læs mere